- Главная
- › Регламенты ТО
- › Toyota Corolla (E180)
Регламент ТО Toyota Corolla (E180)
В справочнике 11 работ, из них 6 — нечастые, но дорогие. Двигатели: 1.3 1NR-FE, 1.6 1ZR-FE, 1.8 2ZR-FE. Коробка передач: Механика; Вариатор — CVT (K311). Привод: передний. Все интервалы ниже взяты из источников, перечисленных в конце страницы, — их можно открыть и сверить.
| Работа | Пробег | Время | Примечание производителя |
|---|---|---|---|
| Моторное масло + масляный фильтр | 10 000 км | раз в год | |
| Воздушный фильтр двигателя | 40 000 км | раз в 4 года | |
| Салонный фильтр | 20 000 км | — | |
| Свечи зажигания (иридий) редкая | 100 000 км | — | |
| Тормозная жидкость | 40 000 км | раз в 2 года | |
| Охлаждающая жидкость редкая | 160 000 км | — | первая замена, далее каждые 80000 км |
| Топливный фильтр (в баке) редкая | 80 000 км | раз в 8 лет | |
| Проверка тормозных колодок и дисков | 10 000 км | раз в год | Проверка на каждом ТО. Заводского интервала замены нет: колодки и диски меняются по фактическому износу |
| Масло вариатора (CVT) редкая | 80 000 км | раз в 4 года | |
| Масло МКПП редкая | — | — | по регламенту только проверка уровня; в тяжёлых условиях меняют каждые 40000 км |
| Цепь ГРМ редкая | — | — | Привод ГРМ цепной: заводского интервала замены нет, цепь рассчитана на ресурс двигателя. Повод для диагностики — шум при холодном пуске |
Почему у части работ прочерк вместо срока
У этих работ заводского интервала замены не существует — их делают по фактическому состоянию, и придумывать за завод срок мы не будем. Прочерк здесь честнее числа: по такому числу вы бы потратили деньги.
- Масло МКПП по регламенту только проверка уровня; в тяжёлых условиях меняют каждые 40000 км
- Цепь ГРМ Привод ГРМ цепной: заводского интервала замены нет, цепь рассчитана на ресурс двигателя. Повод для диагностики — шум при холодном пуске
Откуда эти сроки
- Motorhunter: обслуживание Toyota Corolla E180 справочник проверено 04.08.2026
Что у Toyota Corolla (E180) впереди
Подвиньте пробег и посмотрите, что к этому моменту уже делалось, а что подходит прямо сейчас. Считается по интервалам из таблицы выше.
- Моторное масло + масляный фильтр через 2 000 км на 70 000 км · уже 6 раз · каждые 10 000 км или раз в год — что раньше
- Проверка тормозных колодок и дисков через 2 000 км на 70 000 км · уже 6 раз · каждые 10 000 км или раз в год — что раньше
- Воздушный фильтр двигателя через 12 000 км на 80 000 км · уже 1 раз · каждые 40 000 км или раз в 4 года — что раньше
- Масло вариатора (CVT) редкая через 12 000 км на 80 000 км · ещё ни разу · каждые 80 000 км или раз в 4 года — что раньше
- Салонный фильтр через 12 000 км на 80 000 км · уже 3 раза · каждые 20 000 км
- Топливный фильтр (в баке) редкая через 12 000 км на 80 000 км · ещё ни разу · каждые 80 000 км или раз в 8 лет — что раньше
- Тормозная жидкость через 12 000 км на 80 000 км · уже 1 раз · каждые 40 000 км или раз в 2 года — что раньше
- Свечи зажигания (иридий) редкая через 32 000 км на 100 000 км · ещё ни разу · каждые 100 000 км
- Охлаждающая жидкость редкая через 92 000 км на 160 000 км · ещё ни разу · каждые 160 000 км
Срока нет, и это не пропуск
У этих работ завод не назначает интервала замены — их делают по фактическому состоянию. Придумывать за завод срок мы не будем.
- Масло МКПП
- Цепь ГРМ
За 200 000 км — 67 обслуживаний по 9 работам. Это то, что предлагается держать в голове.
Завести Toyota Corolla (E180) в приложении
Весь этот план соберётся сам, а сроки будут считаться по вашему реальному пробегу. Напоминание придёт заранее и назовёт конкретную работу. Бесплатно.