- Главная
- › Регламенты ТО
- › Kia Seltos (SP2)
Регламент ТО Kia Seltos (SP2)
В справочнике 11 работ, из них 4 — нечастые, но дорогие. Двигатели: 1.6 G4FG, 1.6 T-GDi G4FJ, 2.0 G4NH. Коробка передач: Механика; Автомат, 6 ступеней — 6AT; Вариатор; Робот, 7 ступеней — 7DCT. Привод: передний или полный. Все интервалы ниже взяты из источников, перечисленных в конце страницы, — их можно открыть и сверить.
| Работа | Пробег | Время | Примечание производителя |
|---|---|---|---|
| Моторное масло + масляный фильтр | 15 000 км | раз в год | для турбо 1.6 T-GDi источник рекомендует 7500 км или 6 месяцев |
| Салонный фильтр | 15 000 км | раз в год | |
| Воздушный фильтр двигателя | 45 000 км | раз в 3 года | |
| Свечи зажигания | 60 000 км | раз в 4 года | зависит от двигателя: 1.6 MPI — 60000 км, 1.6 T-GDi — 75000 км, 2.0 MPI — 120000 км |
| Тормозная жидкость | 30 000 км | раз в 2 года | |
| Охлаждающая жидкость редкая | 120 000 км | раз в 8 лет | |
| Топливный фильтр | 60 000 км | раз в 4 года | |
| Проверка тормозных колодок и дисков | 15 000 км | раз в год | Проверка на каждом ТО. Заводского интервала замены нет: колодки и диски меняются по фактическому износу |
| Масло АКПП / вариатора редкая | 90 000 км | — | |
| Масло редуктора (4WD) редкая | 120 000 км | — | |
| Цепь ГРМ редкая | — | — | Привод ГРМ цепной: заводского интервала замены нет, цепь рассчитана на ресурс двигателя. Повод для диагностики — шум при холодном пуске |
Почему у части работ прочерк вместо срока
У этих работ заводского интервала замены не существует — их делают по фактическому состоянию, и придумывать за завод срок мы не будем. Прочерк здесь честнее числа: по такому числу вы бы потратили деньги.
- Цепь ГРМ Привод ГРМ цепной: заводского интервала замены нет, цепь рассчитана на ресурс двигателя. Повод для диагностики — шум при холодном пуске
Откуда эти сроки
- Kia: техническая документация и сетки ТО завод проверено 05.08.2026
- Motorhunter: обслуживание Kia Seltos (SP2) справочник проверено 05.08.2026
Что у Kia Seltos (SP2) впереди
Подвиньте пробег и посмотрите, что к этому моменту уже делалось, а что подходит прямо сейчас. Считается по интервалам из таблицы выше.
- Моторное масло + масляный фильтр через 7 000 км на 75 000 км · уже 4 раза · каждые 15 000 км или раз в год — что раньше
- Проверка тормозных колодок и дисков через 7 000 км на 75 000 км · уже 4 раза · каждые 15 000 км или раз в год — что раньше
- Салонный фильтр через 7 000 км на 75 000 км · уже 4 раза · каждые 15 000 км или раз в год — что раньше
- Воздушный фильтр двигателя через 22 000 км на 90 000 км · уже 1 раз · каждые 45 000 км или раз в 3 года — что раньше
- Масло АКПП / вариатора редкая через 22 000 км на 90 000 км · ещё ни разу · каждые 90 000 км
- Тормозная жидкость через 22 000 км на 90 000 км · уже 2 раза · каждые 30 000 км или раз в 2 года — что раньше
- Масло редуктора (4WD) редкая через 52 000 км на 120 000 км · ещё ни разу · каждые 120 000 км
- Охлаждающая жидкость редкая через 52 000 км на 120 000 км · ещё ни разу · каждые 120 000 км или раз в 8 лет — что раньше
- Свечи зажигания через 52 000 км на 120 000 км · уже 1 раз · каждые 60 000 км или раз в 4 года — что раньше
- Топливный фильтр через 52 000 км на 120 000 км · уже 1 раз · каждые 60 000 км или раз в 4 года — что раньше
Срока нет, и это не пропуск
У этих работ завод не назначает интервала замены — их делают по фактическому состоянию. Придумывать за завод срок мы не будем.
- Цепь ГРМ
За 200 000 км — 59 обслуживаний по 10 работам. Это то, что предлагается держать в голове.
Завести Kia Seltos (SP2) в приложении
Весь этот план соберётся сам, а сроки будут считаться по вашему реальному пробегу. Напоминание придёт заранее и назовёт конкретную работу. Бесплатно.